Я, Александр Комин, живу в городе Самара.

Занимаюсь велоспортом 6 лет. За эти годы, я успел побывать во многих городах России. Побывал в Италии, за что огромное спасибо моим родителям и семье Ефимкиных. В Италии я удачно выступал на соревнованиях со старшем годом. Первая гонка была 85 километров. На пятидесятом километре один уехал в отрыв; тридцать километров ехал один, за восемь километров меня догнал второй отрыв из 12 человек. Поскольку я долго ехал в отрыве, на финише был не резким и финишировал пятым. На второй гонке отмечался на промежуточных горных финишах, на основном финише был четвертым. Ну ладно это была моя маленькая история про Италию, но все-таки мне надо ответить на свой вопрос: « Почему я выбрал этот спорт?».

По моим меркам, каждый подросток  должен заниматься спортом или вести активный образ жизни. Вот я и выбрал велоспорт. Так как я живу в семье велосипедистов и, уже в пять лет, ездил с отцом – Александром Коминым —  на сборы, смотрел, как он тренирует гонщиков. Впитывал в себя как губка и запоминал, что делают гонщики. Эти наблюдения мне помогли, когда в десять лет я, наконец-то, дорос до велорамы и сам стал тренироваться у своей мамы Светланы Коминой. Потому первый год в велоспорте стал для меня очень лёгким: я сразу уже мог переключаться, ездить со сменой знал, что такое вертушка команда и т.д.

Очень важно, когда дети приходят в какой нибудь вид спорта, чтобы они остались. Для этого тренер должен их заинтересовать. Мне очень повезло – я заинтересовал себя к велоспорту уже в пять лет, и надеюсь, что этот интерес будет долгим и… взаимным.

Виктор Картин.

Тишаков Антон Вадимович

В 2010 г. выиграла спартакиаду в групповой гонке, и завоевала «бронзу» в парной гонке; в 2009 г –стала третьей в командной гонке; в 2007 и 2008 г.г. ездила на Чемпионат Европы. Велоспортом мне предложил заниматься мой первый тренер. Капитаном команды себя не очень вижу — не очень люблю командовать (но представляла себе). А вот лидером себя вижу, и работать на лидера согласна. Велоспорт хотела бросить в 2009, но, отдохнув несколько месяцев, поняла, что хочу гоняться дальше и с новыми силами и целями. Вот, вернулась обратно и сейчас очень довольна.. Моя мечта стать Чемпионкой мира или Европы. В этом году я ставлю себе цель отобраться на чемпионат Европы. Кумиров у меня, как ни странно, не было и нет. Моя сила заключается в том, что я очень терпеливая, а слабость — эмоциональная. Люблю читать, рисовать и танцевать — это моё хобби.

Мой совет молодому поколению — быть терпеливыми и, несмотря ни на что, идти к своей цели. Мне кажется, что современному велоспорту не хватает хороших и настоящих тренеров.

                                                              Победительница Спартакиады 2010 Ольга Будко 

Три года назад я со своей командой поехала на гонку в Польшу. Ехали мы на поезде, и на очередной станции я со своей подругой по команде вышла на перрон.  Мы пошли в магазин, а наш проводник не предупредил нас, что стоянку сократили на 20 минут. И когда мы вернулись — нашего поезда уже не было. Наблюдая, как поезд виляет нам своим зеленым задом, я с ужасом понимала, что у меня с собой нет ничего! Ни документов, ни денег (мы  ж в магазин с собой взяли минимум). Шок сменился ужасной паникой — мы понятия не имели что делать и как теперь догонять поезд?! Нам очень повезло, что у нашего поезда была стоянка 8 часов в Бресте. Мы пошли к начальнику вокзала всё ему рассказали, и денег, к счастью, хватило на билеты до Бреста. Когда мы туда прибыли, то на вокзале вся милиция уже знала что мы спортсмены и отстали от своих. Милиционеры помогли нам искать наш поезд. И после нескольких часов блужданий по железнодорожным путям в поисках своего вагона, которому меняли колеса,  мы предстали перед девчонками по команде. Они вместе с нашей проводницей все еще пребывали в шоке, от этой ситуации. Пережив такие бурные эмоции, мы думали, что на том и закончатся нервные потрясения. Но мы ошибались. В Польше, на разминке перед стартом, мы заблудились всей командой. Мы так долго ездили по улицам, пытаясь объяснить горожанам кто мы,  и выяснить, где проходит гонка, что, честно говоря, думали что на старт то не успеем.  В процессе нахождения общего языка с местным населением мы увидели одного велосипедиста. Догнав его, объяснили языком жестов, что нам нужно. Позвонив кому-то и уточнив место гонки, он проводил нас до старта. Долго у меня будет перед глазами лицо нашего перенервничавшего тренера, когда мы прибыли в сопровождении польского велосипедиста на старт, где давным – давно все уже стояли и ждали нас. В общем, всё закончилось хорошо!

                 Парная гонка Чемпионат России 2ое место Елена Утробина — Ольга Будко

За последние два года научилась составлять себе тренировочный план, когда это потребуется (но никогда не упускаю возможность посоветоваться с тренером, потому что опыт в спорте, помогает дать оценку собственному результату, проанализировать его и принять

верное решение по дальнейшей подготовке).

Велоспортом занимаюсь седьмой год. Всего побед 23, за 2009-2010 год 6 побед. В этом году планирую выиграть национальный чемпионат, как минимум быть в призёрах и попробовать свои силы на Чемпионате Мира. Но самая большая мечта — победа на Олимпиаде.

                                             Чемпионат России 2010. Победительницы командной гонки.

Сильной стороной  считаю – финиш, как на равнине, так и в гору; показываю неплохие результаты в индивидуальных гонках (3 место на Кубке России на 25км) и стабильно еду этапы на многодневках. Единственной слабой стороной считаю то, что некомфортно чувствую себя в холодную погоду. Всегда готова работать на лидера, когда это требуется для успеха всей команды! Но и себя вижу в роли лидера. Не могу сказать, что у меня есть кумир, просто есть люди сильнее и поэтому всегда есть к чему стремиться.

               Первое место Утробина Елена. Чемпионат России в гонке критериум 2010.

В свободное время увлекаюсь компьютерами, вождением автомобиля, дизайном одежды, изучением итальянского языка. Также немного знаю английский. Меня всегда привлекал спорт! Это общение, свежий воздух, адреналин, много интересных знакомств. Для меня это не то чтобы смысл жизни, это моя маленькая и в то же время, большая мечта, в которой хочется быть самой лучшей и самой первой! Из художественной школы я перешла в конькобежную секцию, потому что в таком возрасте было тяжело сидеть на одном месте по 5 часов, когда на улице солнце и все твои друзья гуляют на улице. Тогда мне было 13. Я просто сбегала с уроков живописи на тренировки! И до 19 лет в своём небольшом городе я занималась конькобежным спортом. Конькобежцы всегда проходили силовую подготовку по горам на шоссейных велосипедах, А я не отставала от мальчишек, которые были старше меня.  Сначала на меня обратили внимание наши городские тренера по велоспорту. Но особого значения никто не придал. Поэтому пришлось самой проявлять инициативу! Моя мама, втайне от папы, который не хотел, чтоб я вообще занималась спортом, собрала мне денег на шоссейный велосипед Фондриест (наверное, килограмм 20), а потом на сборы с велосипедистами. Так я, конькобежка из провинции,  уехала на 2 недели из дома, просто, чтобы показать себя. У меня было всего две недели, но домой я приехала через 2 месяца! С новым велосипедом, и теперь все знали, что я занимаюсь велоспортом. Я была самая счастливая, мама мною гордилась, папа был в недоумении.

В новом коллективе надо мной все девчонки смеялись, потому что я не умела ездить в команде вертушкой и всегда куда-то спешила. Я вообще ничего не умела, но на следующий год отобралась на чемпионат Европы…Кажется, никто потом не смеялся. А, погоняв за границей, поняла, что моё желание гоняться в профессиональной команде стало ещё больше. Очень хочется попробовать свои силы в большинстве европейских гонок.

Мастер спорта по велоспорту шоссе и треку.

Чемпионка России по треку 2005 года; призерка 1 спартакиады школьников в индивидуальной гонке 3-е место и критериум 3-е место; участница чемпионатов Мира и Европы: чемпионка России в командной гонке, многократная победительница и призерка всероссийских соревнований; участница международных гонок.

Закончила Самарский Государственный Педагогический Университет (спортивный факультет) в 2008 году

Учу итальянский язык

Велоспортом занимаюсь с 1998 года, привела мама.

Побед около 20-30, призовых мест 20-30, точно не помню…

В команде готова быть и капитаном, и  лидером (смотря какие результаты будут).

Всегда готова работать на подруг по команде.Как говорится: «Сегодня помогаешь ты, завтра помогут тебе».

Кумир — Марк Понтани и Юдит Арндт

Мечта — Стать Олимпийской чемпионкой

Цели — Чемпионат России для начала, а там видно будет.

Про свои сильные и слабые стороны ничего не могу сказать — тренеру виднее.

В свободное время читаю книги, вышиваю крестиком, в межсезонье люблю в футбол поиграть.

Совет молодому поколению: Терпение и труд всё перетрут

Современному велоспорту не хватает внимания, особенно в России…

Ездили мы как-то в Германию. На Баргузине…

Так мы там такой фурор произвели, прямо как НЛО! Немцы впали в изумление: что за машина такая!!! Про нас даже в местной газете написали. А самое веселье было, когда мы залазили на крышу после гонки чтобы велосипеды на стойку поставить — все фотографировали нас. Вот смеху было!..

В прошлом году ехали командную гонку на Кубке мира в Швеции. Заявляться пришлось нам самим. Подходим мы, значит, к главному судье, протягиваем лицензии, заявку. А он глаза распахнул, смотрит на нас и спрашивает: «А вы вчетвером поедете?»

Мы ему хором: «Да!». Он осторожно так, глядя в глаза: «А вы знаете, что можно вшестером ехать?». Мы ему опять уверенно: «Да!». Его лицо в считанные секунды претерпело целую гамму эмоций – от непонимания до удивления: «И вы поедете вчетвером?». «Да» —  бойко отрапортовали мы ему.

Перед стартом, когда промер проходили, судья глаза всё шире и шире открывал. В частности, когда наши велосипеды взвешивал (один тяжелее другого!). Зачет был по четырем, так что всем вместе надо было доезжать, без потерь. А за 500 метров до финиша мы проехали мимо поворота… Правда, быстро сообразили и развернулись… Вот такие веселые истории…

Я родился в семье спортсменов — мать и отец в прошлом были велосипедистами. С самого детства любил «вышивать» во дворе на велосипеде. Но именно заниматься на то время регулярно меня не тянуло. Больше нравился бокс. Как-то раз отец взял меня на соревнования, там была группа любителей, в которой могли участвовать все желающие в своей возрастной категории. Я попросил, чтобы отец заявил и меня. Это было небольшое кольцо по лесу. Тогда я показал второй результат. Меня это задело «как это так,второй, а не первый?!» Приехав домой, я решил,что буду заниматься велоспортом. С 12-ти лет начал серьезно тренироваться.

Карьеру начинал с маунтинбайка (горный велосипед), параллельно выступая и на шоссе. По окончании 9-го класса меня пригласили выступать за училище Олимпийского резерва города Донецка. Так как там была только специализация шоссе и трек, от маунтинбайка пришлось отойти. Но горный велосипед я не перестал любить. Как только было окно между соревнованиями, приезжая домой с удовольствием катался на нём.

Знакомство с треком произошло достаточно плачевно… В Донецке трека не было и мы готовились на шоссе. За пару дней до старта приезжали на трек и выступали. На первой же гонке в своей жизни (на треке) я упал и сломал ключицу. После сказал, что на треке выступать больше не буду. Но, как говорится, время лечит. Прошло немного времени и я почувствовал, что трек- это мое. Как показало будущее — я не ошибался. Лучшие результаты показал именно на велотреке. На шоссе тоже выступал хорошо… Но так как в команде был акцент на трек, естественно и результаты там были лучше.

С первого года занятий велоспортом я мечтал выступать в профессиональной команде. Помню, на тренировках баловались, называя себя фамилиями профиков: «Я — Ульрих, а я — Пантани…» Мне пришлось поездить пару лет в континентальной команде, но до высшего звена я не добрался в силу обстоятельств. А так хотелось!…

Я считаю, что у проекта SportsDestiny огромное будущее и и вам будут благодарны люди неравнодушные к спорту. Это здорово, когда кто-то помогает и поддерживает. Ведь бывает, стоит только чуть-чуть подтолкнуть и дать шанс, как человек вырастает на глазах. Спорт учит дисциплине, собранности, закаляет тебя во всех смыслах. Ставить цели и не смотря ни на что их добиваться…. Велосипед — это своего рода наркотик. Кто его полюбил — полюбил навсегда . Благодаря велоспорту я хоть немного подучил географию (объездил не мало стран), завел много новых знакомств, познакомился со своей будущей женой. Море чудесных воспоминаний. Когда я на велосипеде — я свободен!!!

Мама моя занималась когда-то велоспортом. То ли гены, то ли ещё что, но меня всегда тянуло на велосипед. Года 4 назад друг купил велосипед стелс за 3500 рублей с «чугунной» рамой. Сев на него, я почувствовал такой кайф, что думал: вот он идеал велосипеда(мой китайский хлам разваливался на ходу). Загорелся сразу, купил такой же стелс за 4200 рублей, только с амортизационной вилкой(то г* конечно не назвать амортизационной вилкой, но на тот момент для меня это выглядено очень внушительно).

Гонял, безумно радовался, хотя он не подходил мне по росту. На следующий год(лето 2008) поставил новое заднее колесо с последней звёздочкой на 11 зубьев, т.к. почувствовал, что звезды на 14 уже не хватает. Для этого пришлось устроиться на работу на автомойку, т.к. денежный вопрос всегда в семье стоял на 1 месте(воспитывала всю жизнь меня только мама, помогали бабушка и дед, бывшего отчима — алкоголика в расчёт не беру). В один прекрасный день приехала лыжница знакомая из Москвы, собрала нас на даче, мы хорошенько там посидели, а на следующее утро недалеко по лыжной трассе одного из посёлков наших бежали бегуны 10 км, мы хотели посмотреть, но приехали только к финишу. Там мы узнали, что будет велогонка. Т.к. туда мы приехали втроём на велосипедах, друзья начали меня уговаривать участвовать, т.к. на велосипеде я крутил сильнее них. Всеми руками и ногами я отпирался, но, посмотрев трассу, решил-таки поучаствовать. Для облегчения веса, вернее чтобы просто не отпали, со своего «чугуния» снял крылья, подножка осталась. Гонка была длиной 30 км, я сразу оказался в группе лидеров и держался с ними. Потихоньку народ начал отпадать и мы остались втроём. За круг до финиша я выхожу в лидеры, создаю отрыв, но основной соперник догоняет, сидит на колесе, а на длинной финишной прямой вылетает из-за спины. В тот момент подумал, что второе место тоже неплохо, но выработанный годами принцип бороться до конца не давал покоя, я из последних сил на предпоследней передаче вламываю и обхожу его.

Итак, моя первая победа состоялась на чугунном стелсе. Сказать, что я всех шокировал, значит ничего не сказать. С того момента всё и началось. Мой первый 200 — километровй вело марафон состоялся в этот же год. В 2009 году я выиграл кубок Х-Kirov, проводившийся в 3 этапа, а также 2 раза получилось съездить в Калугу, но там ребята помощнее наших, тем более велосипед нормальный я так и не смог купить. Поработав, в конце лета смог себе купить нормальный велосипед, на котором гоняю до сих пор. Это Merida matts 60-D за 18 тысяч. Тогда я был просто вне себя от счастья, т.к. вилка на нём какое-то время действительно работала. Итак, с этого момента решил, что перехожу в велоспорт, лыжи для меня теперь являются подготовкой к велосезону. Т.к. весь велоспорт нашей области развалился в начале 90-х годов, я ударился в мтб, дисциплина кросс-кантри, попытки развивать который были и есть сейчас среди друзей-велосипедистов, сейчас я в их числе.

Создан даже спортивный клуб X-Kirov, федерация экстремального велоспорта Кировской области, но все соревнования мы проводим за свой счёт, за счёт стартовых взносов, пытаемся сами всё создавать, т.к. интереса со стороны спорткомитета нет никакого, они работают под лозунгом: вам надо, вы и делайте. Надо сказать, что движемся мы в правильном направлении, в прошлом году удалось привлечь иногородних спортсменов. 2010 год могу назвать годом открытий для себя, т.к. удалось выбраться на соревнования нормального уровня с настоящими кросс-кантри трассами в Москву, область, в Нижний Новгород. В начале 2010 года освоил контактные педали, в течение сезона копил и потихоньку начал приобретать необходимые велоаксессуары: шлем, велотрусы, веломайка, заменил изношенные кассету, цепь. Друг — веломеханик, видя мои порывы в развитии велодвижения у нас и участии в соревнованиях за пределами области, согласился помогать по ремонту бесплатно, что для меня было как гора с плеч. Выиграл второй год подряд кубок X-Kirov, на 3 этапе Giant — тура был 5, выиграл чемпионат Нижегородской области, на местных гонках стабильно либо первый, либо в призах, даже на шоссейной разделке, участвуя на своём мтб был 1 в своём возрасте и 3 в абсолюте.

На этот год планы съездить на кубки России, а также на другие гонки, чтобы меня заметили, т.к. чувствую, что потенциал есть, здоровье пока что позволяет гоняться и надо не упустить этот момент.

 Сергей Ростовцев

   Мою жизнь изменил велоспорт. Нет, даже не так, не просто изменил, а буквально перевернул ее с ног на голову именно тогда, когда надежды совсем не осталось.

   Мое детство совершенно не располагало к занятиям спортом. Серьезная болезнь почек, а позднее — перелом позвоночника, казалось бы, навсегда записали меня в кисейные барышни, над чьим здоровьем тряслись все знакомые и родственники. 8 лет я играла на фортепиано в музыкальной школе, училась в изостудии, вязала, шила, в общем, занималась тем, чем должна заниматься правильная девочка. При этом под абсолютным запретом находились лыжи, коньки, ролики, не говоря уже о велосипеде — все то, что так было необходимо для моего упрямого мальчишеского характера. Быть быстрее, сильнее других — моя заветная честолюбивая мечта была недосягаема. Что в школе, что позднее в университете я была записана в спецгруппы с минимальной физической нагрузкой, больше похожей на зарядку. Но даже там я старалась выжать из своего организма все, что могла. «Болезни нет, если ты не обращаешь на нее внимания» — было моим девизом, и я неуклонно следовала этим своим словам. Упрямство, настойчивость, способность терпеть до последнего, жесткость характера, все это находило выход в тех сферах, где как раз требовалось совершенно обратное — учеба, отношения с людьми. Я вынесла бы все что угодно, только бы не быть слабаком в своих или чужих глазах.

   Болезненный поиск себя занимал уже довольно долгое время. Годы перевалили за 20, занятия и увлечения сменяли друг друга, но ничто не способно было зацепить, ни о чем я не могла сказать — вот оно, то, чем я действительно хочу заниматься. Неопределенность охватила все сферы жизни. Все, что меня окружало в то время, было похоже на огромный паззл, в котором не хватало одного единственного кусочка. Не было цели в жизни. Надо сказать, нет ничего хуже этого обреченного состояния, когда ты не знаешь, зачем просыпаешься каждое утро. Когда механические движения изо дня в день складываются в недели, месяцы и целые года — страшно оглядываться назад, ведь там ты похоронил невероятное количество времени, которое уже никогда не вернется. Это был замкнутый круг. Circulus vitiosus. Потребовалось нечто невероятно сильное и притягательное, что смогло бы преломить ситуацию и перевернуть всю привычную жизнь. Этим спасательным кругом оказался велосипед.
В одну из весен, в 2009 году, я достала с балкона пылившийся там горный байк и решила, что больше не буду бояться городских дорог, а просто сяду и поеду. Ездят же другие, и я смогу. Первые дни показались адом. Непривычное к нагрузкам тело болело везде, ноги сразу же покрылись мелкими и не очень синяками от железных педалей-топталок, ориентироваться в дорожном потоке было сложнее всего. Но я справилась. Постепенно страх ушел, уступив место азарту и нетерпению. Байк был со мной практически 24 часа в сутки. Дорога на работу, с работы, поездки за город и возвращение домой за полночь — я заболевала велосипедом все сильнее и сильнее. Удачное знакомство с самарскими спортсменами-любителями сподвигло сразу же приобрести всю необходимую экипировку. Через месяц катания я перешла на контактные педали, переоделась из обычной одежды в нормальную велоформу, обзавелась шлемом. Каждые выходные выбиралась в Самарскую Луку, накатывая по несколько сот километров за неделю. К концу моего первого сезона (с мая по сентябрь) накат превысил 4000 км. Простые покатушки надоели практически сразу, «тошнить» 15-20 км\ч было просто скучно. Так я решилась на участие в первой кросс-кантрийной гонке-марафоне. Сказать, что было тяжело — ничего не сказать. Но, стиснув зубы, я продолжала тащить тяжелый байк к финишу, зная, что скорее умру, чем слезу с него, не доехав. Боль в мышцах, тяжелое дыхание сквозь зубы — все это доставляло эйфорическое удовольствие от того, что я могу преодолеть слабость собственного организма, поднимаясь при этом на новый уровень развития. Вопреки всем тем, кто пророчил мне неудачи, кто всячески отговаривал и убеждал бросить, у меня получалось ездить все лучше и лучше.